Politraumatismos graves en mujer de 35 años tras atropello en La Laguna
Una mujer de 35 años sufrió politraumatismos de carácter grave tras ser atropellada por un vehículo en la calle Espronceda, en La Laguna, durante la mañana de este viernes 26 de junio de 2026. El Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112 del Gobierno de Canarias confirmó el incidente y coordinó una respuesta inmediata que permitió su traslado al hospital. El suceso pone de relieve los riesgos viales en entornos urbanos con alta afluencia de peatones y la importancia de una asistencia rápida para minimizar secuelas.
En este artículo10
- Así se produjo el accidente
- Respuesta de los servicios de emergencia
- Investigación en curso
- La Laguna, patrimonio y movilidad
- El contexto insular: Tenerife, una isla de contrastes
- Lanzarote o Fuerteventura: dos visiones de la belleza
- Gran Canaria y La Palma: continente en miniatura y estrellas
- Seguridad vial: un asunto de todos
- Recomendaciones para conductores y peatones
- Qué sigue ahora
Así se produjo el accidente
El atropello tuvo lugar a las 08:37 horas, cuando la sala operativa del 1-1-2 recibió una alerta comunicando que un vehículo había impactado contra una persona en la céntrica vía de la ciudad universitaria. Según los datos facilitados por el CECOES, el aviso se produjo a las 08:37 y, de inmediato, se activaron los recursos de emergencia necesarios. La víctima, una mujer de 35 años, fue valorada en el punto del suceso por personal del Servicio de Urgencias Canario (SUC), que constató la presencia de politraumatismos graves.
La calle Espronceda, situada en una zona residencial con comercios y edificios administrativos, registraba a esa hora un tránsito moderado de vehículos y peatones. La rápida comunicación del incidente evitó que la situación se agravara, ya que los servicios médicos desplazados al lugar estabilizaron a la herida en pocos minutos y procedieron a su evacuación.
Respuesta de los servicios de emergencia
El CECOES es el organismo integrado en la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias que centraliza la coordinación de todos los cuerpos que intervienen en una urgencia. En este caso, activó al SUC, a la Policía Local de La Laguna y, si bien no se requirió de otros efectivos, dejó constancia de la máxima prioridad que se otorgó al incidente.
El equipo sanitario del SUC asistió a la afectada en la propia calle Espronceda. Los facultativos estabilizaron a la mujer, que presentaba lesiones múltiples de consideración, y la trasladaron en una ambulancia medicalizada al Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria, centro de referencia para la atención de politraumatismos en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. En el momento del ingreso, su estado era grave.
Investigación en curso
La Policía Local de La Laguna se encargó de regular el tráfico en los alrededores del punto de impacto para evitar colapsos y garantizar la seguridad mientras los servicios sanitarios trabajaban. Asimismo, los agentes iniciaron las diligencias para esclarecer las causas del siniestro, tomando declaraciones a testigos y revisando las posibles imágenes de cámaras de seguridad de la zona.
Hasta el cierre de esta edición no se había proporcionado información sobre el conductor del vehículo implicado ni sobre las circunstancias exactas que motivaron el atropello. Las autoridades apuntan a que, como suele ocurrir en estos casos, se investigará si hubo distracciones, exceso de velocidad o un posible fallo en la señalización, elementos que son comunes en los atropellos urbanos.
La Laguna, patrimonio y movilidad
El municipio de La Laguna, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999, es un enclave histórico que atrae a miles de visitantes cada año. Su trazado urbano, con calles estrechas y empedradas, convive con una creciente demanda de movilidad. Aunque la calle Espronceda no se encuentra en el casco más antiguo, sí forma parte de una red viaria que conecta barrios densamente poblados y puntos de interés como la Universidad de La Laguna.
La ciudad ha implementado en los últimos años planes de calmado de tráfico, limitaciones de velocidad a 30 km/h y mejoras en los pasos de peatones para reducir la siniestralidad. Sin embargo, incidentes como el de este viernes recuerdan que la seguridad vial sigue siendo un reto constante, especialmente en áreas donde conviven vehículos, ciclistas y peatones.
El contexto insular: Tenerife, una isla de contrastes
Tenerife, la mayor de las Islas Canarias, es conocida por su diversidad paisajística. Desde el Parque Nacional del Teide —pico más alto de España— hasta las playas volcánicas de la costa norte, la isla ofrece atractivos que la han convertido en el destino turístico más visitado del archipiélago. Precisamente, La Laguna es uno de sus reclamos culturales mejor valorados, junto con Santa Cruz de Tenerife o Puerto de la Cruz. Según los datos de la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias, en 2025 Tenerife recibió más de seis millones de visitantes.
La pregunta recurrente entre quienes planean un viaje —«¿cuál es la isla más bonita?»— no tiene una respuesta única. Cada isla canaria posee una identidad moldeada por su geología, su historia y sus tradiciones. Tenerife es la isla de los superlativos: el Teide, el Auditorio de Calatrava, el Carnaval de Santa Cruz o los acantilados de Los Gigantes. Pero afirmar que es «la más bonita» sería simplista.
Lanzarote o Fuerteventura: dos visiones de la belleza
Lanzarote, Reserva de la Biosfera en su totalidad desde 1993, impacta por su paisaje lunar, fruto de erupciones volcánicas que esculpieron un territorio surrealista. La obra del artista César Manrique supo integrar arte y naturaleza de manera magistral, convirtiendo a la isla en un referente mundial de sostenibilidad estética. Quienes buscan una experiencia casi extraterrestre encuentran en sus jameos, cuevas y campos de lava un destino sin comparación.
Fuerteventura, por su parte, es el paraíso de los amantes de las playas infinitas y los deportes acuáticos. Sus costas de arena dorada y aguas turquesas, bañadas por el Atlántico, recuerdan a los paisajes caribeños. La isla, también declarada Reserva de la Biosfera, ofrece una tranquilidad que contrasta con el dinamismo turístico de otras islas más masificadas.
La comparativa entre Lanzarote y Fuerteventura es, por tanto, un duelo entre el elemento volcánico más puro y la seducción de las playas. La elección depende del viajero: el que prefiera la aridez mágica de Lanzarote o el que se decante por el sosiego playero de Fuerteventura. Ambas representan dos caras de la riqueza canaria.
Gran Canaria y La Palma: continente en miniatura y estrellas
Gran Canaria, a menudo descrita como un «continente en miniatura», encierra en sus 1.560 km² una sorprendente variedad de microclimas y ecosistemas. Desde las dunas de Maspalomas hasta los pinares de la cumbre, pasando por el casco histórico de Vegueta en Las Palmas de Gran Canaria, la isla ofrece una mezcla de naturaleza y urbanismo que satisface a un perfil de visitante muy amplio.
La Palma, conocida como «la isla bonita» y declarada Reserva de la Biosfera, destaca por sus cielos limpios —protegidos por la Ley del Cielo— que la han convertido en uno de los mejores lugares del mundo para la observación astronómica. Sus senderos entre laurisilva y sus acantilados abruptos la hacen idónea para el turismo de naturaleza más exigente.
Respondiendo a la pregunta de cuáles son las mejores islas para visitar, cualquier lista sería incompleta sin mencionar también a La Gomera, con su Parque Nacional de Garajonay, y El Hierro, pionera en autosuficiencia energética con energías renovables. El archipiélago, en su conjunto, es un mosaico de opciones donde la belleza se mide según los ojos de quien la contempla.
Seguridad vial: un asunto de todos
El atropello de La Laguna no es un hecho aislado. Según el balance anual del CECOES, los atropellos en Canarias representan una proporción significativa de los accidentes de tráfico atendidos por el servicio de urgencias. Aunque no existen cifras oficiales desagregadas para 2026, la tendencia en años anteriores indicaba una media de un centenar de atropellos graves al año en las áreas urbanas del archipiélago. La mayoría de estos siniestros se concentran en pasos de peatones mal señalizados o en calles con visibilidad reducida, y afectan de manera desproporcionada a personas mayores y niños.
Las campañas de concienciación, impulsadas por la Dirección General de Tráfico en colaboración con los cabildos insulares, insisten en la necesidad de respetar los límites de velocidad, evitar el uso del móvil al volante y extremar la precaución en zonas residenciales. Sin embargo, los expertos señalan que la infraestructura viaria y el diseño urbano también deben adaptarse para proteger al peatón, especialmente en municipios con un importante legado histórico como La Laguna, donde la convivencia entre vehículos y personas es a menudo compleja.
Recomendaciones para conductores y peatones
Ante episodios como el registrado en la calle Espronceda, los organismos de seguridad recuerdan pautas básicas que pueden salvar vidas. Para los conductores:
- Reducir la velocidad al circular por vías urbanas, especialmente en entornos escolares, comerciales o de ocio.
- Mantener la atención en la carretera y evitar cualquier distracción, como la manipulación de dispositivos electrónicos.
- Respetar siempre los pasos de peatones y ceder el paso a quienes estén a punto de cruzar.
- No estacionar en lugares que obstaculicen la visibilidad de otros conductores o de los propios peatones.
Para los peatones:
- Cruzar siempre por los pasos habilitados, respetando los semáforos y mirando a ambos lados antes de hacerlo.
- No irrumpir repentinamente en la calzada desde entre vehículos estacionados.
- Evitar el uso del móvil o auriculares al cruzar, ya que disminuyen la atención auditiva y visual.
- Utilizar ropa clara o elementos reflectantes si se camina por vías poco iluminadas, especialmente al amanecer o al anochecer.
Qué sigue ahora
Mientras la mujer de 35 años permanece ingresada en el Hospital de Candelaria, la Policía Local continúa recabando pruebas para determinar las causas del atropello. Dependiendo del resultado de la investigación, el conductor podría enfrentarse a responsabilidades administrativas o penales, en función de si se detecta una infracción grave de las normas de circulación.
El suceso reabre el debate sobre la seguridad vial en La Laguna y la necesidad de reforzar las medidas de prevención en una ciudad que recibe a diario a miles de estudiantes, turistas y residentes. Las asociaciones vecinales han solicitado en otras ocasiones la instalación de badenes, una mejor iluminación y la ampliación de aceras en puntos conflictivos. Este nuevo incidente podría acelerar algunas de esas demandas.
Por su parte, el CECOES mantiene un balance positivo de la intervención, destacando la rapidez con la que los recursos actuaron para estabilizar a la víctima y trasladarla a un centro hospitalario. «Cada minuto cuenta en un politraumatismo grave —explican fuentes del servicio—, y hoy todos los protocolos funcionaron como estaba previsto». Queda ahora esperar la evolución clínica de la herida, que se encuentra bajo observación intensiva en la unidad de cuidados críticos.
